Bonjour et bienvenue sur ce quiz. Quelle consigne ne fait pas partie de celle énoncée par M.Walker au début de ce jeu?
- Bien lire les questions.
- Bien lire toutes les réponses.
- Répondre à toutes les questions
- Appeler votre enseignant à la dernière question du quiz pour l'évaluation.
Quel est le rôle de la climatisation?
- Créer du froid?
- Baisser la température et déshumidifier l'air ventillé dans l'habitacle?
- Préparer un Ricard bien givré?
- Réguler la température de l'habitacle?
Parmi ces fluides frigorigènes, lequel détruit la couche d'ozone?
- Le R134a
- Le R12
- Le R718
- Le R744
Parmi ces fluides, lequel a l'effet de serre le plus important à quantité égale?
- Le R134a
- Le gaz carbonique
- Le R12
- L'azote
Un fluide est classé parmi les C.F.C. lorqu'il est composé de :
- Chlore/Fluor/Carbone
- Chlore/Francium/Cobalt
- Cobalt/Fluor/Carbone
- Carbone/Francium/Chlore
Le R12 est un
- CFC?
- HFC?
- HCFC?
Quel est l'impact du R134a sur notre environnement?
- Il augmente le trou de la couche d'ozone.
- Il provoque des pluies acides.
- Il augmente les cancers de la peau.
- Il augmente l'effet de serrre.
Vous souhaitez reconvertir un circuit de climatisation équipé en R12.
Que devez-vous faire?
- Vidanger le R12 à l'air libre.
- Détruire le R12 en le chauffant.
- Recycler le R12 avec une station de climatisation afin de le réutiliser.
- Récupérer le R12 et le renvoyer au distributeur.
La plupart des véhicules actuels utilisent
- du R12 (CFC) ?
- du 416A (HCFC) ?
- du 413A (HFC) ?
- du R134A (HFC) ?
Les ChloroFluoroCarbones (CFC) détruisent
- l'atmosphère?
- la couche d'ozone?
- l'effet de serre?
- la basse atmosphère?
Les ChloroFluoroCarbones (CFC) augmente
- l'atmosphère?
- la couche d'ozone?
- l'effet de serre?
- la basse atmosphère?
Lequel de ces polluants ne détruit pas la couche d'ozone?
- Les ChloroFluoroCarbones (CFC)
- Les HydroChloroFluoroCarbones (HCFC)
- Les hydroFluoroCarbones (HFC)
- Stéphanie De Monaco (SDM)
Le P.R.P. (Potentiel de Réchauffement de la Planète) du fluide R134a est :
- Inférieur à 150.
- Suppérieur à 150.
- Egal à 0.
- Egal à 150.
Les C.F.C. sont interdits à l'utilisation en après-vente depuis :
- Le 1er janvier 1995.
- Le 1er janvier 1998.
- Le 1er janvier 2001.
- Le 1er janvier 2003.
La réglementation impose une attestation de capacité depuis :
- Juillet 2009
- La guerre 14-18 et l'utilisation du gaz moutarde.
- Juillet 2011
- Juillet 1998
Lors d'une intervention sur un circuit de climatisation, quelle quantité de fluide pouvez-vous relâcher dans l'atmosphère?
- 100 grammes.
- 500 grammes.
- 200 grammes.
- Aucun rejet n'est toléré.
A partir de juin 2009, les véhicules neufs équipés d'un circuit R134a devront avoir un taux de fuite :
- Inférieur à 40 grammes par an.
- Egal à 0 grammes par an.
- Inférieur à 100 grammes par an.
- Inférieur à 150 grammes par an.
Quels sont les EPI à utiliser lors d'une intervention sur le circuit de climatisation?
- Une paire de bottes et des gants en cuir?
- Des gants étanches isothermes et des lunettes?
- Une coquille?
- Obi-Wan Kénobi
- Une sécurité alternative
Quel est la protection intrasèque (lié au bâtiment) à respecter?
- Travailler dans un local ventilé.
- Travailler dans un local sec et propre.
- Travailler chez EuroDisney.
- Travailler dans un local propre.
- La sécurité anti-vol
- La sécurité alternative
Quels sont les EPI à utiliser lors de la manipulation de l'huile ou du traceur?
- Une paire de bottes et des gants en cuir?
- Des gants étanches et des lunettes?
- Un chiffon propre non pelucheux?
- Un préservatif ?
Lors de la dépose d'un élément du circuit de climatisation il faut :
- ranger cet élément dans une armoire fermé à clef?
- boucher les orifice mis à jour?
- nettoyer cet élément à l'aide d'un chiffon non pelucheux?
- récupérer l'huile de cet élément?
Lorsque la climatisation est en fonctionnement
- tout l'air pénétrant dans l'habitacle est refroidi.
- uniquement une partie de l'air est refroidi (en fonction de la température demandé par le conducteur).
- tout l'air pénétrant dans l'habitacle est réchauffé.
- T'en as d'autre des questions comme celle là?
Le filtre d'habitacle sert à
- filtrer la poussière, le pollen et éventuellement les odeur.
- filtrer la poussière, le pollen et éventuellement les polluants.
- filtrer la poussière et le pollen.
- filtrer l'air de l'habitacle.
Quel est le rôle du compresseur?
- Aspirer le gaz en basse pression et le refouler sous haute pression.
- Aspirer un mélange gaz/liquide et le refouler sous haute pression.
- Aspirer un mélange gaz/liquide et le refouler sous forme liquide.
- Aspirer le gaz en basse pression et le refouler à l'état liquide sous haute pression.
Dans quel état est le fluide en sortant du condenseur?
- Liquide et froid.
- Liquide et tiède.
- Gazeux et froid.
- Gazeux et chaud.
Laquelle de ces propositions ne correspond pas au rôle de la bouteille (climatisation avec détendeur)?
- Stocke le fluide sous forme liquide.
- Filtre le fluide frigorifique.
- Stocke le fluide sous forme gazeuse.
- Déhydrate le fluide.
Comment s'appelle l'élément qui filtre le fluide sur une climatisation avec calibrage?
- La bouteille
- L'accumulateur
- Le déshycateur
- Le jesaisplusm'sieur
Le détendeur situe où sur le circuit de climatisation?
- Juste après le condenseur.
- Juste avant le compresseur.
- Juste avant le détendeur.
- Juste avant la bouteille
- A l'entrée et à la sortie de l'évaporateur.
Quelle est la pression régnant dans le circuit à la sortie du calibrage?
- Environ 18 bars.
- Environ 2 bars.
- Environ 10 bars.
- Un demi pression au bar
- La pédale de frein.
Laquelle de ces propositions ne correspond pas au rôle de l'évaporateur?
- Filtre l'air pénétrant dans l'habitacle.
- Refroidi l'air qui rentre dans l'habitacle.
- Déshumidifie l'air qui rentre dans l'habitacle.
- Echange des calories entre le fluide et l'air pénétrant dans l'habitacle.
Conformément à la réglementation, que doit faire le technicien après une intervention nécessitant une manipultation du fluide frigorigène?
- Remplir une fiche d'intervention si le circuit contient de plus de 2 kg.
- Remplir une fiche d'intervention quelle que soit la charge du circuit.
- Remplir une fiche d'intervention à envoyer à la préfecture.
- Ne remplir aucune fiche d'intervention.
Vous remplacez un condenseur d'un circuit de climatisation.
Que devez-vous faire au préalable?
- Démonter un obus d'un raccord de service?
- Démonter un raccord au niveau du condenseur?
- Vérifier si du fluide est encore présent dans le circuit?
- Relâcher le fluide du circuit dans l'atmosphère?
Quel est le volume de fluide maximal admissible dans la bouteille de stockage de la station de climatisation?
- 30% du volume total de la bouteille.
- 50% du volume total de la bouteille.
- 80% du volume total de la bouteille.
- 100% du volume total de la bouteille.
A quel endroit est placé l'accumulateur sur un circuit de climatisation?
- Après le condenseur.
- Après le compresseur.
- Après l'évaporateur.
- Après le calibrage.
Pour un circuit avec détendeur, en fonctionnement normal, à la sortie de l'évaporateur, le fluide frigorigène est :
- basse pression / gazeux / froid
- basse pression / liquide / froid
- haute pression / gazeux / tiède
- haute pression / gazeux / froid
Pour un fonctionnement normal, à l'entrée de la bouteille déshydratante, le fluide frigorigène est :
- haute pression / liquide / froid
- basse pression / liquide / tiède
- haute pression / liquide / tiède
- haute pression / gazeux / tiède
Où est placé la bouteille déhydratante sur le circuit?
- Entre le compresseur et le condenseur.
- Entre le condenseur et le détendeur.
- Entre le détendeur et l'évaporateur.
- Entre le calibrage et l'évaporateur.
- Au fond à gauche.
Quels sont les composants qui permettent d'avoir de la haute pression et de la basse pression dans le circuit de climatisation?
- L'évaporateur et le condenseur.
- Le compresseur et le détendeur.
- Le compresseur et le condenseur.
- Le détendeur et l'évaporateur.
En fonctionnement normal, à la sortie du condenseur, le fluide frigorigène est :
- haute pression / liquide / tiède.
- basse pression / liquide / tiède.
- haute pression / gazeux / tiède.
- haute pression / liquide / froid.
- Sucré.
En fonctionnement normal, à la sortie du calibrage, le fluide frigorigène est :
- haute pression / gazeux / tiède
- haute pression / liquide et gazeux / froid
- basse pression / liquide et gazeux / froid
- basse pression / gazeux / froid
Quel est le composant qui permet de vaporiser le fluide dans le circuit?
- Le condenseur.
- Le compresseur.
- La bouteille déshydratante.
- L'évaporateur.
Un condenseur fait passer le fluide :
- de l'état liquide à l'état gazeux.
- de l'état gazeux à l'état liquide.
- de haute à basse pression.
- de basse à haute pression.
Le compresseur agit sur le fluide à l'état :
- liquide.
- gazeux.
- solide.
- On ne sait pas vraiment depuis les disparitions du triangle des Bermudes.
Pour lubrifier le compresseur :
- un circuit d'huile est aménagé, séparément du circuit frigorigène.
- le fluide frigorigène fait office de lubrifiant.
- l'huile est mélangée au fluide frigorigène.
- il n'a pas besoin d'être graissé.
Le filtre déshycateur permet:
- de filtrer l'humidité et les particules.
- d'absorber les à-coups de pression.
- d'assécher l'air.
- d'insérer du déshycat dans le circuit.
L'embrayage électromagnétique :
- envoie le fluide à l'évaporateur.
- relie l'axe du compresseur à sa poulie.
- permet le recyclage.
- accouple la boite de vitesse au volant moteur.
Que signifie l'huile PAG?
- Polyvalente type G.
- Polyvalente type A.
- Polyalkylèneblygol.
- Polyester
D'après l'image notée "A" sur la couverture du dossier ressource, ce composant est :
- le détendeur.
- l'évaporateur.
- le compresseur.
- la bouteille désydratante.
- Obi-Wan Kenobi
Quel est le rôle du détendeur?
- Faire chuter la pression et réguler le débit.
- Réguler la pression.
- Distribuer le fluide.
- Changer l'état du fluide.
Quelle caractéristique permet de faire varier la cylindrée d'un compresseur à cylindrée variable?
- La vitesse de rotation du compresseur.
- Le diamètre du piston.
- Le nombre de piston.
- La course des pistons.
D'après l'image notée "B" sur la couverture du dossier ressource, ce composant est :
- L'évaporateur.
- Le condenseur.
- Le détendeur.
- Le calibrage
Quelle est la fonction du compresseur?
- Aspirer le fluide liquide et le refouler gazeux.
- Aspirer le fluide gazeux et le refouler liquide.
- Aspirer le fluide gazeux et le refouler gazeux.
- Aspirer le fluide liquide et le refouler liquide.
D'après l'image notée "C" sur la couverture du dossier ressource, ce composant est :
- L'évaporateur.
- Une bride de raccordement.
- Le détendeur.
- Le calibrage.
D'après l'image notée "D" sur la couverture du dossier ressource, ce composant est :
- L'évaporateur.
- La bouteille déshydratante.
- Le détendeur.
- Le calibrage.
Quel est le rôle de l'accumulateur?
- Il permet de contrôler le niveau du fluide.
- Il permet de condenser le fluide.
- Il permet au compresseur d'aspirer le fluide à l'état gazeux.
- Il permet au compresseur d'aspirer le fluide à l'état liquide.
- Il permet d'abaisser la pression.
Lorsque l'embrayge du compresseur ne colle pas, quelle est la panne possible?
- Le détendeur.
- Le circuit est vide.
- Il manque 100 grammes de fluide.
- Il y a trop d'huile dans le circuit.
Parmi ces propositions, sur quelle partie du circuit des fuites peuvent se produire en priorité?
- Sur les raccords.
- Sur les tuyaux en métal.
- Sur la bouteille déshydratante.
- Sur la sonde évaporateur.
Lorsque la haute pression et la basse pression sont différentes mais anormalement faibles, la panne la plus probable est:
- une trop grande quantité de fluide.
- une défaillance du compresseur.
- un manque de fluide.
- un manque d'huile.
Vous voilà à la fin de ce questionnaire, appelez M. Walker pour l'évaluation de votre travail avant de fermer la page web.
- J'ai bien compris la consigne.
- J'ai rien compris à ce qui est demandé.
- C'est qui M. Walker?