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Télécharge le TP en cliquant ici ou sur l’image :
Mise en situation, accueil du client
Le client arrive dans votre garage, vous l’accueillez et essayez de cerner sa demande.
Procédure d’intervention
La roue et le pneumatique
Recherche dans la documentation constructeur la taille de pneumatique ainsi que la pression préconisées. L’idée est de contrôler que le propriétaire du véhicule a monté le bon type de pneu.
Réponds à la question « 2. Rechercher le montage de pneumatique préconisé par le constructeur » de ton TP.
Contrôles préliminaires avant la dépose des roues
Avant de déposer les quatre roues (si tu travailles à deux) ou les deux roues d’un coté (si tu travailles seul) fait la pression des pneumatiques. Cela a un grand impact sur tes futurs contrôles.
Tant que le véhicule est encore au sol tu vas contrôler l’efficacité des amortisseurs :
Positionnes-toi à un coin du véhicule. Pose tes mains PROPRES sur une partie solide de la voiture. Ecrases par une forte poussée vers le bas puis relâche vivement. La caisse doit remonter puis se stabiliser immédiatement.
S’il subsiste un balancement, ( > 1 oscillation ) l’amortisseur est hors d’usage.
Répètes l’opération aux 4 coins.
Tu vas maintenant faire un pré-contrôle rapide afin de repérer s’il y a un jeu ou un bruit de roulement.
Pour cela lève le véhicule, coté par coté, sans desserrer les vis de roues. Donnes aux roues un mouvement d’oscillations haut / bas, puis droite / gauche pour simuler les efforts de la route. Contrôles l’absence de jeu.
Fais tourner la roue et écoutes le bruit du roulement.
Tu peux maintenant déposer les quatre roues (si tu travailles à deux) ou les deux roues d’un coté (si tu travailles seul) du véhicule et réponds à la question « 3. Contrôler l’état des roues et des pneumatiques. » de ton TP en t’aidant des vidéos ci-dessous.
Comment lire la taille d’un pneumatique :
Clique ici pour en savoir davantage sur les pneumatiques
Tableau de correspondance des indices de vitesse :
Tableau de correspondance des indices de charge :
Maintenant que tu sais lire un pneumatique tu peux passer à la question « 3. Contrôler l’état des roues et des pneumatiques » de ton TP. Aide toi de ce qui est ci-dessous :
Pour savoir ce qu’est réellement une roue (fait gaffe tous tes repères vont voler en éclats 😱😉) et comment la contrôler lance la vidéo suivante :
Comment lire la taille d’une roue :
Clique ici pour en savoir davantage sur la roue
Comment lire la taille d’une roue :
Et voici comment contrôler le pneumatique :
Comment contrôler l’usure d’un pneumatique :
Comment reconnaître un pneu neige :
Les premiers contrôles sont terminés, tu peux attaquer la question « 5. Identifier les pièces et placer les vignettes sur le véhicule ». Découpe les vignettes à la fin de ton TP et aide toi de la vidéo suivante pour les placer :
Identifie les éléments des trains roulants
Appelle ton prof pour évaluer le positionnement des vignettes
Tu es un champion! Tu as bien vu à quoi ressemble les pièces sur le véhicule, c’est le moment de mémoriser ça en faisant un exercice sur l’ordinateur. Clique sur l’image ci-dessous (ou ici) et retrouve les éléments que tu as appris! 100% de réussite attendu!!
Si tu as eu 100% de réussite tu pourras commander facilement les pièces nécessaires à tes futurs interventions, bravo!
On arrive à la fin du TP, tu vas contrôler l’état des trains roulants! Aide-toi des deux vidéos ci-dessous :
Contrôle du train avant :
Contrôle du train arrière :
Tu peux télécharger la procédure de contrôle ici ou en cliquant sur l’image ci-dessous :
Appelle ton prof pour évaluer le contrôle des trains roulants
Et maintenant garde une trace de ton travail par écris, termine ton TP en faisant la question « 7. Compléter le tableau et effectuer les contrôles sur le véhicule ». Pour avoir la totalité des 8 points aide-toi de l’exercice ci-dessous, clique ici ou sur l’image :
