Bravo ! Tu as choisi l’étrier coulissant avec un montage à clavette :
Dépose des plaquettes de frein
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Laisser pendre un étrier détériore le flexible de frein
Gamme de dépose des plaquettes de frein sur un montage à clavette par écrit :
Phases Opérations
100 Dépose des plaquettes de frein
101 Débrancher le fil de témoin d’usure (si celui-ci est électrique).
102 Déposer l’épingle à l’aide d’une pince.
103 Déposer la clavette (2) avec un chasse.
104 Glisser un levier en ( 3 ) afin de rentrer un peu le piston de l’étrier.
105 Retirer la plaquette extérieure.
106 Repousser à la main l’étrier pour libérer la plaquette intérieure. Déposer celle-ci.
Dépose de la chappe de l’étier de frein
Gamme de dépose de la chappe de l’étrier de frein à l’écrit
Phases Opérations
200 Dépose la chappe d’étier
201 Retire les deux vis de fixation de la chappe de l’étrier de frein. Organise correctement ton poste de travail, ne laisse pas les vis et les pièces au sol.
202 Si le disque de frein est collé, le tapoter légèrement avec un petit marteau au niveau de la fixation de la roue sur le moyeu.
203 Déposer le disque de frein.
Tu as toutes les pièces sur l’établis, tu peux maintenant compléter le tableau de la page 4/5 de ton TP.
Contrôle d’un frein à disque
Phases Opérations
300 Contrôles sur le frein à disque.
301 Contrôle l’épaisseur des plaquettes de frein à l’aide d’un pied à coulisse.
302 Contrôle visuellement l’état des garnitures de frein
Décollement de garniture | Glaçage dû à un échauffement excessif |
303 Contrôle l’épaisseur du disque de frein à l’aide d’un micromètre.
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304 Contrôler visuellement l’usure du disque de frein. Le disque doit être lisse, sans coup de feu, crique, trace d’échauffement, sans rayure ni rainure.
 Coups de feu |  Criques |
 Echauffement supérieur à 800°C |  Rayures |
 Rainures |
400 Repose du disque de frein.
401 Nettoyage et préparation du moyeu : rayer le disque avec de la toile émeri et le nettoyer à l’aide de nettoyant frein pour le dégraisser. Parfaire le nettoyage à l’aide d’un chiffon propre.
402 Préparation du disque neuf
403 Reposer le disque sur le moyeu. Serrer modérément les vis de maintien du disque.
404 Contrôle du jeu au moyeu de roue
Gamme de mesure du jeu au roulement à l’écrit
306 Contrôler si le roulement de moyeu présente un jeu anormal.
– Mettre la pointe du comparateur (palpeur) sur le haut du moyeu de roue
– Positionner une main en haut du disque de frein, une autre en bas du disque.
– Faire un léger mouvement de va-et-vient et lire la valeur du jeu. Comparer cette valeur avec le jeu maximum préconisé par le constructeur (Revue technique, AtelioDoc).
Il est important de contrôler le jeu du moyeu avant de mesurer le voile du disque.
Un jeu de roulement anormal pourrait créer une erreur dans la mesure du voile. (Réponse de la question 2.7. de ton TP).
405 Mesurer le voile du disque de frein afin de s’assurer de la conformité du montage.
Appelle ton enseignant avant de retirer le comparateur.
406 Reposer la chappe de l’étier après l’avoir nettoyé. Voir chapitre 602 et 603 « Entretien d’un frein à disque coulissant). Enduire les vis de la chappe de frein filet.
500 Contrôle de l’étrier de frein
Gamme de contrôle d’un étrier coulissant à l’écrit.
Phases Opérations
501 Contrôler visuellement :
– l’étanchéité autour du piston ( 4 ),
– le bon état et l’ajustement parfait du
soufflet de piston ( 5 ), des soufflets
de protection ( 6 ) et du flexible de frein,
– l’usure du disque.
502 S’assurer du coulissement des axes ( 6 ).
503 Repousser le piston au fond de son logement.
504 Le cas échéant, remplacer les pièces défectueuses.
505 Contrôler l’état des plaquettes de frein.
La disparition de la rainure ( a ) implique impérativement le remplacement des plaquettes de frein.
600 Entretien d’un étrier de frein
Gamme d’entretien d’un étrier de frein coulissant par écrit
Phases Opérations
601 Nettoyer à l’aide d’un grattoir :
– les glissières inférieures et supérieures ( 1 ),
– Les ressorts anti-bruit (si le véhicule en est équipé).
602 Nettoyer soigneusement à l’aide d’un solvant approprié :
– le pourtour du piston,
– l’étrier,
603 Enduire légèrement de graisse les glissières inférieures et supérieurs ( 1 ) ainsi que la clavette.
Tu as presque terminer! Clique sur ton type d’étrier de frein pour reposer les plaquettes de frein :
Repose des plaquette de frein d’un étrier coulissant montage à clavette
Gamme de repose des plaquettes de frein avec un montage à clavette par écrit :
Phases Opérations
700 Repose des plaquettes de frein
701 Placer la plaquette intérieure.
702 Placer la plaquette extérieure.
703 Amener les deux plaquettes en appui sur
l’arrête inférieure ( 9 ) de l’étrier.
704 Verrouiller avec la clavet te ( 2 ).
705 Replacer l’épingle d’arrêt ( 1 ).
706 Rebrancher le fil du témoin d’usure.
707 Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein en fin d’intervention afin de rattraper les jeux et amorcer le circuit.